William van der meulen

William van der meulen

Voorzitter Nationale Oldtimerdag Lelystad

een topproduct van een Nederlandse carrestaurateur

In het Sallandse dorp Wesepe, gelegen tussen Raalte en Deventer, staat het vooraanstaande car-restauratiebedrijf van Bas Jansen. De onderneming maakt deel uit van de Dutch Car Restorers Association en is lid van de BOVAG. In 1936 begon grootvader Reint met het bouwen van houten wagens. In 1964 kwam zijn zoon Gerrit in het bedrijf en voegde de bouw van veewagens toe. In 1977 kwam kleinzoon Bas in het bedrijf en, mede om dat de vraag naar veewagens daalde, werd vanaf dat moment het accent verlegt naar de restauratie van klassieke en historische automobielen. Bas Jansen komt naar de Nationale Oldtimerdag met een volledig gerestaureerde en opnieuw opgebouwde Delage DS Cabriolet 1930. Een tijdrovende en dus kostbare restauratie. Delage werd in 1905 opgericht door Louis Delage, eerst gehuisvest in Levallois-Perret en later, na de overstroming van de Seine in 1910 in Courbevoie op de Boulevard de Verdun. Deze Delage heeft een 2.5 lt. 6 cilinder krachtbron met een vermogen van 60 pk. Het type DS werd gebouwd tussen 1930 en 1934 (in totaal 1.070). Delage overleefde de grote wereldwijde economische recessie niet en sloot in 1935 de deuren. De merknaam werd door concurrent Delahaye overgenomen. Een prachtige - vooral vakbekwame - bijdrage aan de presentatie van 'The Roaring Twenties' tijdens de show op zondag 21 juni a.s.

 

Lees meer...

Talbot M75 Cabriolet: één van de 200 exemplaren

De Nationale Oldtimerdag presenteert ieder jaar bijzondere en unieke automerken en -modellen. Ook dit jaar verschijnen dergelijke automobielen aan de start. Zo komt Ton Snijder uit Dirkshorn (NH) met een Talbot M75 Cabriolet uit 1931 naar de Flevolandse hoofdstad. Hij is één van de leden van het 'Henk Valkema Genootschap' dat hun overleden autovriend nog één maal op een bijzonder wijze rijdend wil eren. De firma Automobiles Talbot France werd in 1897 opgericht door Alexandre Darracq en vestigde zich in de Parijse voorstad Suresnes. Darracq bouwde tevens motorblokken voor andere, voornamelijk Franse, automerken. In de periode tussen 1929 en 1934 bouwde het toen bestaande autoconglomeraat Sunbeam-Talbot-Darracq de Talbot M75 Cabriolet. Daarvan werden er slechts 200 geproduceerd, voorzien van een 6-cilinder 2.5 lt. motor. Een sportief model, gebouwd op een lichtgewicht chassis. Deze uitstekend onderhouden donker rode cabriolet met zwarte spatborden, draadwielen, een beige linnen kap en een fraai radiatorornament is het enige rijdend exemplaar in ons land.

Lees meer...

Amerikaanse tweeling bouwde prachtige stoomautomobielen

De tweeling Francis E. Stanley en Freelan O. Stanley bouwden vanaf 1897 stoomautomobielen. Om te tonen hoe sterk die waren reden zij met een zelf gebouwd exemplaar in 1899 naar Mount Washington, de hoogste bergpiek in het Noord-Oosten van de Verenigde Staten. Een berg die moeiteloos werd beklommen. Daarna richten zij in 1902 de Stanley Motor Car Company op en werden zo marktleider van betrouwbare en geluidloze stoomautomobielen. Ook bouwden zij in 1906 hun eigen hotel in Eston Park (Colorado) en vervoerden hun gasten met deze fraaie mountainwagon. Jean Tilmans uit As (B) heeft een Stanley Steamer Model 810 Mountainwagon uit 1913. De auto heeft een watertank van 200 lt. met een gebruik van 4 lt. per km. Daarmee kan 50 km. worden afgelegd. Deze Stanley Steamer is een klein soort bus met drie banken voor in totaal 10 passagiers. Het onder stoom te brengen van de auto duurt ongeveer twee uur. Van dit model zijn er wereldwijd, voor zo ver bekend, nog 10 rijdend in privé bezit. Het is het enige exemplaar in de lage landen van Europa. De auto heeft een Flevolands verleden. Van de eerste eigenaar Roelof Bekkema in Oene (nabij Epe) ging de auto over in handen van Jan Brinksma in Marknesse die aan vele concoursen, shows en stoomfestivals meedeed. Enkele jaren geleden verhuisde de Stanley Steamer naar de huidige Belgische eigenaar. In diverse Amerikaanse automusea is een dergelijk exemplaar ter bezichtiging aanwezig als een stille hommage aan het stoomtijdperk dat in 1928 ten einde liep door de grote concurrentie met de succesvolle verbrandingsmotor.

Lees meer...

Eén van de best verkochte Buick modellen

Henk Koops uit Meppel komt met een Buick 96C Convertible Coupé uit 1931 naar Lelystad. Hij maakt deel uit het gezelschap oldtimerliefhebbers dat een eerbetoon brengt aan de veel te vroeg overleden autovriend Henk Valkema uit Kuinre. De Buick 96C is één van de beste verkochte Buick modellen uit de periode 1928 tot 1933 en was een regelrechte concurrent voor het marktleiderschap van Cadillac. De auto won in 2014 de titel 'National First Prize Winner' van de Classic Car Club of America (CCC) en in 2015 de 'American Competition' van de Antiques American Club. De auto is een tweedeurs (2+2) model met een straight eight cilinder motorblok met een inhoud van 5.6 lt. Deze convertible is voorzien van reservebanden met dubbele zijmontage, op de kap gemonteerde stuurlichten, draadwielen, white wall banden, een inklapbaar kofferbakrek, rumble seat en een Mercury radiator ornament. Van dit model zijn er nog maar weinig rijdend in privé bezit. Een absolute eyecatcher voor de liefhebber van Amerikaanse limousines. De auto is in concoursstaat en maakt zijn debuut op de Nationale Oldtimerdag. 

Lees meer...

Social media

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Log In or Sign Up

Cookies maken het eenvoudiger voor ons om onze diensten te leveren. Met het gebruik van onze diensten geef je ons toestemming om cookies te gebruiken.