een bus om de trein te vervangen
- Written by William van der meulen
- Published in Nieuws 2016
- font size decrease font size increase font size
Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog (1945) was het treinverkeer is ons land volledig ontregeld. Bombardementen op spoorwegstations, diefstal van rails en gebrek aan spoorwegpersoneel waren de hoofdoorzaken. Om het personenvervoer weer op gang te brengen bestelden de Nederlandse Spoorwegen maar liefst 1.200 bussen van het Britse merk Crossley. De als chassis met motorblok geleverde modellen werden met een aluminium body afgebouwd bij scheepswerf De Schelde in Vlissingen. De bussen (250 trekker-oplegger exemplaren, 500 grote bussen met een lengte van 11.5 meter en 425 kleine modellen met een lengte van 10 meter) kwamen begin in 1947 in gebruik. De Stichting Veteraan Autobussen (SVA) heeft met veel geduld, liefde en technische ervaring de NS 1108 - het enig overgebleven exemplaar - gerestaureerd. De bus, met een afgescheiden chauffeurscabine, heeft tot ver in de jaren '50 van de vorige eeuw dienst gedaan.
