Een Overland Speedster uit het laatste productiejaar

De Overland Automobile Company (USA) was vanaf 1903 gevestigd in Indianapolis (Indiana). Het bedrijf kreeg in 1912 een nieuwe naam: Willys Overland en in 1926 veranderde dat opnieuw, nu in Willys Whippet. Denis Geurts uit het Belgische Lanaken presenteert tijdens de nationale Oldtimerdag een Overland Speedster 1912 uit de 'Belle Epoque' periode. Het is het laatste model dat onder de naam Overland werd geproduceerd. Deze unieke open sportwagen heeft een krachtige 4 cilinder 3.2 lt. motor, goed voor 30 pk. en een topsnelheid van 80 km. per uur. Geurts, wethouder (schepen) van deze nabij Maastricht gelegen Vlaamse gemeente, kent de oldtimer wereld want hij is mede-organisator van het tweejaarlijkse, driedaagse Oldtimertreffen Lanaken, dat in september a.s. weer op de agenda staat. De Overland Speedster trok de aandacht van vele bezoekers tijdens de recente beurs Interclassic Maastricht en dat zal in Lelystad niet anders zijn. De auto met grote houten spaakwielen en fraaie koperen lantaarns zal met de vervaarlijk grommende motor zeker een gooi doen naar een prijs in de leeftijdsklasse 1890-1920.  

Read more...

Vader met vijf zonen legt basis voor Studebaker

Henri Studebaker was in het eind van de 19e eeuw een succesvol smid en wagenmaker. Met vijf zonen ontwikkelde het zich tot het grootste wagenmakerbedrijf in de USA met in 1885 maar liefst een productie van 70.000 stuks en een omzet van 2 miljoen dollar per jaar. In 1840 verhuisde de onderneming van Gettysburg (Pennsylvania) naar Detroit (Ohio). Al in 1897 start Studebaker met de productie van elektrische automobielen, maar mede vanwege de toen nog gebrekkige accu's (te groot en te zwaar) vanaf 1904 worden het modellen met een benzinemotor. Studebaker verhuist opnieuw, nu naar South Bend (Indiana). Jeu Holtermans uit Horst-Metrik (L) bezit een fraaie Studebaker Open Tourer 1913. Het is de enige van het model met een 6 cilinder motor dat in ons land dat nog rijdend is. Holtermans, lid van de Vooroorlogse Oldtimer Club (VOC) in Limburg, is de trotse eigenaar van deze unieke Amerikaanse oldtimer. Na veel overnames, overgenomen te zijn en naamsveranderingen sluit de Studebaker fabriek in 1963 haar deuren. Een vermaard automerk uit de Amerikaanse automobielhistorie kan het financieel niet meer bolwerken.

Read more...

Een Britse Humber uit 'The Roaring Twenties'

Bruno Costers uit het Belgische Vosselaer - nabij Turnhout - is een fervent bezoeker van oldtimermeetings op vele plekken in Europa. Hij bezoekt ze met zijn eigen oldtimer, maakt fotoreportages en stelt deze beschikbaar aan de organisatoren. Een gewaardeerd gebaar. In Lelystad is hij al enkele malen te gast geweest en dit jaar gaat hij aan de start verschijnen met zijn Humber 8/18 Chummy uit 1924. Een open tourer die uitstekend past in het tijdsbeeld van 'The Roaring Twenties'. Humber was een Brits automerk uit Coventry dat al in 1901 op de markt verscheen. Zo rond 1910 was het de op één na grootste autobouwer in het Verenigd Koninkrijk. Humber bouwde naast automobielen fietsen en motorfietsen. In 1925 nam het Commer over en in 1928 Hillman. Humber werd vervolgens zelf in 1931 overgenomen door Rootes. De grote economische recessie zorgde ook in Groot Brittannië voor grote onrust op de automarkt. Na de oorlog bouwde Humber - toen in handen van de Chrysler Groep -  de modellen Hawk en Snipe waarna in 1968 het bedrijf de deuren sloot. De Humber 8/18 Chummy van Costers is één van de weinige exemplaren die rijdend van dit model zijn overgebleven.

Read more...

Het legendarische voertuig van Generaal Patton

De aandacht voor 75 jaar bevrijding betekent dat eigenaren van geallieerde militaire voertuigen interesse hebben om deel te nemen aan de Nationale Oldtimerdag 2020. Zo meldde Bob Gouka uit Lienden zich aan met een Dodge WC56 Command Car 1943. John Francis Dodge (1864) bouwde - op instigatie van de Amerikaanse overheid - militair materieel voor WO II. De Dodge WC56 was 3/4 ton commando- en verkenningsvoertuig waarvan er in totaal 21.200 zijn gebouwd. De wagen kreeg grote bekendheid doordat Generaal George Smith Patton er gebruik van maakte in de opmars met zijn eenheid vanuit Normandië naar het Noorden. Patton overtuigde het Amerikaanse Congres over de benodigde inzet van pantsertroepen en hij werd benoemd tot de eerste brigade-generaal van de opgerichte US pantserbrigade. Patton bouwde dat legeronderdeel uit tot de 2e Amerikaanse pantserdivisie als onderdeel van het 3e Amerikaanse leger en maakte promotie tot Generaal-Majoor. Hij voerde zijn troepen in Europa aan rijdend in de Dodge WC56 en maakte furore in de Slag om de Ardennen (Bastenaken - Bastogne) in België. Patton overleed na een ernstig auto-ongeluk in 1945 en werd begraven op het Oorlogskerkhof in Luxemburg waar nog ieder jaar bewonderaars hem eer bewijzen. De Dodge WC56 groeide door de rol van Patton uit tot een legendarisch vervoermiddel dat een hoofdrol vertolkte in diverse oorlogsfilms.

Read more...

Social media

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.