Frans ontwerp van cyclecar naar sportieve racer

In de beginjaren van de auto-industrie was Frankrijk het mekka van de autoproductie in Europa met tal van kleine autofabrikanten. Velen legden zich toe op de productie van cyclecars, kleine lichte automobielen die konden worden vervaardigd met een gewicht waarover de Franse overheid geen belasting vorderde. Bertrand Montet, een technisch-ingenieur met een eigen bureau, begon in 1921 met een bedrijf onder de naam Automobiles Derby in Courbevoie. Een cyclecar fabrikant die zijn product toonde tijdens de Olympia Autoshow in 1923. Hij kreeg contact met Vernon Balls in Engeland, die daar als verkoopagent het eveneens Franse automerk Amilcar introduceerde. In 1927 gingen zij een samenwerking aan onder de naam Vernon Derby. De vraag naar deze automobielen was groot maar zij konden er slechts 200 per jaar produceren. Dat lage aantal leverde zowel productie- als financiële problemen op. Toen Montet in 1928 overleed naam de Brit Douglas Hawkes zijn plaats in. In 1930 kwam een tweezitter sportwagen op de markt die zijn primeur beleefde op de jaarlijkse London Motor Show. Daarvan is een exemplaar nu in het bezit van Hans van Kleef uit Langerak. In 1934 en 1935 deed een Derby Vernon mee aan de 24 Uur van Le Mans en was deze met een zes cilinder 1.8 lt. Riley motor uitgeruste automobiel regelmatig te zien bij sportwagenraces op het Britse Brooklands Circuit met Vernon Balls als racer. In 1936 is het bedrijf gestopt wegens gebrek aan financiële middelen. Van dit type zijn er nog slechts enkele bekend.

Social media

Links en media

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Log in of Aanmelden

Log in met Facebook

Wachtwoord vergeten? / Gebruikersnaam vergeten?

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.
More information Ok