Terugblik op de vijftiger jaren

Het idee achter de Nationale Oldtimerdag is gebaseerd op de invloed van de automobiel op onze samenleving. Onder het veelzeggende thema 'Erfgoed dat beweegt' kijken we terug naar het begin van de automobielgeschiedenis en volgen de ontwikkeling van techniek en design tot 1970. Zo presenteert de Nationale Oldtimerdag al vele jaren de toppers op vier wielen van het gemotoriseerde tijdperk. De winnaars in de zeven verschillende deelnemende leeftijdsklassen uit de inmiddels ruim 30 achtereenvolgende jaren vormen de Master Class. Zo is er een bijzondere categorie ontstaan waarin de absolute topmobielen zich aan een groot publiek rijdend laten zien.

De auto is niet meer weg te denken uit het leven van alledag. Hoe anders was dat direct na afloop van de Tweede Wereldoorlog, nu ruim 70 jaar geleden. Ons land is dan volop bezig met de wederopbouw. Het straatbeeld verandert langzaam en steeds meer inwoners schaffen zich een (nieuwe) auto aan. In de periode tussen 1950 en 1955 worden er fraaie auto's ontworpen en gemaakt. De Nationale Oldtimerdag staat in de komende editie stil bij die periode van vernieuwing. Een periode waardoor een dagje uit, de vakantie, zakelijke afspraken en familiebezoek veranderen, bermtoerisme ontstaat en autowegen worden aangepast. Op de Tweede Pinksterdag in 1955 staat de eerste file op het verkeersknooppunt Oudenrijn bij Utrecht. In die tijd komen er diverse automerken met nieuwe modellen op de markt die op de, soms vergeelde, zwart-wit foto's het decor vormen. Denk daarbij maar eens aan de Morris Minor (zie foto), Austin A30, Porsche 356, Peugeot 203, Renault 4CV, Opel Olympia, Fiat Topolino, Chevrolet Bel Air en Simca Aronde. De Volkswagen Kever doet zijn intrede en Citroën blijft trouw aan haar Traction Avant alsof er geen oorlog is geweest. Een terugblik op die jaren maakt deel uit van de komende editie van de Nationale Oldtimerdag.

 

Lees meer...

Een halve eeuw Ford Mustang

Rond 1965 kwam de eerste - in 1964 gefabriceerde - Ford Mustang op de markt. Ze werden wel 'vroege 65-er' genoemd. Een auto voor het marktsegment van jonge sportieve mensen. Een auto die voor het eerst werd getoond tijdens de World's Fair in New York City. Het ontwerp van de Ford Mustang kwam van vliegtuigliefhebber John Najar. Het is het meest in het oog springende model van Ford America met als types een coupé (ook in fastback uitvoering) en een convertible. Uitermate succesvol want in 1965 werden er 681.000 exemplaren verkocht en in maart 1966 passeerde het de verkoopmijlpaal van 1.000.000 (!) exemplaren. Vorig jaar vierden de vele Ford Mustang liefhebbers over de hele wereld het 50 jarig bestaan van hun icoon. Dat halve eeuw feest ontsnapte ook in ons land niet aan de aandacht. De Nederlandse Ford Mustang Club - Team Mustang Center Nederland - zorgde voor haar leden dat dit jubileum gestalte kreeg. De 32e editie van de Nationale Oldtimerdag brengt een ode aan Ford Mustang met een passende terugblik op dat 10e lustrum met een 'Ford Mustang 50 Parade'. In nauwe samenwerking met Team Mustang Center Nederland wordt een line-up opgezet die de productiemodellen uit vijf decennia laat zien, aangevuld met de nieuwste Ford Mustang ontwerpen als kijkobject. Met het stijgerende paard als beeldmerk heeft Ford Mustang furore gemaakt en heeft het zowel in rally's als in circuitraces sportief aansprekende resultaten bereikt. Bij de rijdende collectie van omstreeks 20 klassieke Ford Mustang's van leden van deze actieve vereniging gaat het om mooie auto's, leuke mensen en voor de bezoekers een vorm van wegdromen bij dit fraaie, aantrekkelijke en aaibare 'speelgoed' op vier wielen. De Nationale Oldtimerdag zet jaarlijks een jubilerend merk of type in de welverdiende schijnwerpers. Ditmaal zijn het de leden van de Ford Mustang Club die hun pronkjuweel poetsen en prepareren voor een jurypresentatie en voor een rit door een puur Nederlands polderlandschap.

Lees meer...

Nationale Oldtimerdag een 'topevent'

De Nationale Oldtimerdag - de 32e editie vindt plaats op zondag 19 juni a.s. - is in de loop van de jaren uitgegroeid tot het grootste gratis toegankelijke oldtimerevenement van ons land. De FEHAC omschrijft het als, met het Concours d'Elegance Paleis Het Loo in Apeldoorn en de beurs Interclassic & Topmobiel in Maastricht, behorend tot de drie absolute topevenementen voor klassieke automobielen. De opzet heeft een voorbereidingstijd van ongeveer 10 maanden en laat zich vergelijken met een klein, compact en strak georganiseerd, bedrijf met enthousiaste en bekwame medewerkers. In het recent verschenen boekwerk 'Erfgoed dat beweegt!' zegt Rein Schuddeboom namens de stichting Mobiele Collectie Nederland daarover: "Erfgoed dat beweegt trekt een breed en geïnteresseerd publiek en speelt daarmee een belangrijke rol in vrijetijdbesteding en cultuurhistorie, iets dat ook citymarketeers en het bedrijfsleven in de gaten hebben gekregen. Sail Amsterdam, Dordt in Stoom en de Nationale Oldtimerdag zijn daarvan duidelijke en aansprekende voorbeelden".

Tijdens de zomervakantie was voorzitter William van der Meulen op familiebezoek in Australië en 'ontmoette' in Sydney aan de voet van de beroemde Harbour Bridge, voor de deur van het chique hotel 'Pier One', een bijzondere en in fraaie conditie verkerende oldtimer. Het is een verlengde Cadillac 90 Continental uit 1936. De night-black zwarte limousine heeft een glazen scheidingswand tussen de chauffeur en de inzittenden met art-deco motieven. De auto heeft een notenhouten interieur, ruime met marineblauw beklede pluche banken en een met een glasplaat afgedekte barkast met kristallen glazen van het merk Rosenthal. Deze Cadillac is besteld door en gebouwd voor de 32e president van de Verenigde Staten van Amerika Franklin D. Roosevelt. De in een puike conditie verkerende wagen wordt dagelijks gebruikt om hotelgasten van en naar de luchthaven te halen en te brengen.

De Nationale Oldtimerdag is steeds opnieuw op zoek naar historische automobielen met een verhaal. De deelnemers delen een passie voor prachtige klassieke automobielen. Een eendaagse rijdende museale collectie in een passende entourage aan de oever van het Markermeer in Lelystad. Naast de deelnemers kunnen bezoekers het meebeleven en er volop van genieten. 'Vervoermiddelen van toen' vervulden een maatschappelijk belangrijke functie, gaven de mens vrijheid, werden vakkundig onderhouden, aangepast en met steeds weer veranderende technieken vernieuwd. Dat wordt jaarlijks zichtbaar op de 3e zondag in juni tijdens de Nationale Oldtimerdag.

Lees meer...

Erfgoedwet voor mobiel erfgoed aangenomen

Medio juni van dit nu aflopende jaar werd kort voor het zomerreces in de Tweede Kamer de Erfgoedwet aangenomen. Met deze wet is de bescherming van mobiel erfgoed in ons land geregeld en daar mogen we best blij mee zijn. De overheid heeft nu vastgelegd dat historische voertuigen deel uitmaken van het nationale erfgoed. Niet alleen voertuigen die in museumbezit zijn maar ook de voertuigen die door privé eigenaren en collectioneurs verzameld en gekoesterd worden. De wet zegt nu: dat een historische voertuig minstens 30 jaar oud moet zijn, in handen is van een liefhebber, een zo origineel mogelijke toestand moet behouden, op een historisch verantwoorde wijze wordt onderhouden en niet wordt benut als middel voor dagelijks transport of vervoer. Deze definitie-elementen voorkomen verwarring tussen erkend mobiel erfgoed en oude voertuigen. De minister zal het Nationaal Register Mobiel Erfgoed erkennen en dat is van groot belang voor het herstellen, restaureren en conserveren van de klassieke automobiel en haar indrukwekkende wereldwijde geschiedenis.

Lees meer...

Social media

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Log In or Sign Up

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.
More information Ok