een prominent model uit Amerikaans Nationaal erfgoed

In 1900 begint Charles Eckhardt in de stad Auburn (Michigan) aan het ontwerpen van automobielen. Zijn zonen Frank en Morris nemen het korte tijd later van hun vader over en presenteren in 1903 hun eerste model dat ze vol trots vernoemen naar hun stad. Zo ontstaat de Auburn Automobile Corporation. De onderneming zet in op het marktsegment van Amerikanen met een degelijk middeninkomen. In 1930 wordt begonnen met de productie van de Auburn 100A. Daarvan komen in totaal 14 verschillende modellen op de markt. In ons land zijn er uit die periode slechts enkele in particulier bezit en rijdend. In 1931 produceert Auburn 28.000 automobielen waarvan 11.300 van het type 100A. De Nationale Oldtimerdag krijgt vanuit Friesland bezoek van een fraaie Aubrun 100A Convertible Coupé uit 1931. De tweedeurs auto is een ontwerp van Gordon Buehring en Alan Leamy. Mede door de grote economische recessie en de teruglopende vraag naar luxueuze automobielen moest het merk Auburn worden samengevoegd met een ander vooraanstaand Amerikaans automerk, Cord. In 1937 worden de deuren echter definitief gesloten en komen honderden werknemers op straat te staan. Zowel vanwege het ontwerp, de afwerking als de sierlijke lijnen krijgt deze auto de bijnaam 'Baby Duesenberg'. In het oorspronkelijk - volledig gerenoveerde - bedrijfspand in Auburn Hills is nu het Auburn - Cord - Duesenberg Museum ondergebracht en het automerk Auburn is formeel opgenomen in het register van Amerikaans Nationaal Erfgoed.

Lees meer...

de primeur van de luchtgekoelde motor

In 1902 begon Herbert H. Franklin met zijn Franklin Automobile Company. Een lichte maar voor die tijd luxe auto met een primeur. Zijn motoren waren luchtgekoeld. Franklin was daarmee zijn tijd ver vooruit, ver voordat Volkswagen een dergelijke motor ontwikkelde. Uit het pittoreske Groningse dorp Toornwerd komen Piet en Maaike met een Franklin 9A Open Tourer uit 1917. De auto werd als een volledig wrak ('barnfind') gekocht en in twee jaar tijd werd hij volledig gerestaureerd door Eastend Autorestauraties. In de oude advertenties werd de auto aangeboden met een motorvermogen van 30 pk. Dat was niet zo verwonderlijk, want de automobielen uit die tijd waren de opvolgers van de koetsen. Kracht werd uitgedrukt in paardenkrachten. Deze fraaie open tourer uit de begintijd van de automobielgeschiedenis heeft de originele fabriekskleur, is voorzien van het oude bijgeleverde gereedschap en van de originele serviceboekjes. Opvallend zijn de zwart lederen gecapitonneerde zittingen. In 2012 won deze automobiel tijdens het Concours d'Elegance Paleis Het Loo in Apeldoorn de prijs voor de best gerestaureerde en in originele staat verkerende automobiel en kreeg tevens een publieksprijs. Piet en Maaike Heres dragen kleding uit het begin van de vorige eeuw. "Daar moet je goed naar zoeken. Dat maakt het historische plaatje compleet", vertelt Maaike. Franklin moest in 1934 zijn bedrijf vanwege financiële problemen sluiten en in totaal werden er in 32 jaar 150.000 automobielen geproduceerd.

Lees meer...

'barockengel' in eregalerij bmw 100

In 1951 presenteerde BMW zijn eerste model van na de Tweede Wereldoorlog, de 501, tijdens de Autosalon Frankfurt. Dat model werd technisch en motorisch verder verbeterd en in 1954 kregen de autojournalisten het model 502 te zien tijdens de Autosalon in Geneve. Daarmee werd BMW tussen 1954 en 1964 een toonaangevend automerk. In de Eregalerij BMW 100 tijdens de Nationale Oldtimerdag staat een BMW 502 in de line-up. Een auto die als bijnaam 'Barockengel' kreeg vanwege het barokachtig vormgegeven koetswerk. De BMW 502 was een gedistingeerde 4-deurs sedan met als nieuwigheid een rondgebogen achterraam, in de spatborden geïntegreerde mistlampen, richtingaanwijzers op de voorspatborden en met een elegant en stijlvol interieur. De auto werd voorzien van een sterke 3.2 lt. V8 motor en met de gegarandeerde topsnelheid van 160 km. per uur was het de snelste Europese sedan uit die jaren. De Duitse politie reed een aantal jaren met deze wagens in de kleuren groen-wit als surveillance op de autobahn.

 

Lees meer...

auto van de Amerikaanse aristocraat

In 1899 richten de broers James en William Packard een autofabriek op in het slaperige stadje Warren (Ohio - USA). Zij bouwden in hun bestaan wellicht de beste, meest luxueuze en elegantste automobiel met een hoge technische kwaliteit uit de hele Amerikaanse automobielgeschiedenis. Vele liefhebbers zeggen zonder schroom dat het destijds de best gebouwde auto ter wereld was. Het bedrijf verhuisde later naar autostad Detroit en met name tussen 1924 en 1938 bracht Packard verschillende series prachtige automobielen uit. Packard was zonder enige twijfel toonaangevend in het begin van de zogenoemde klassieke periode ('Classic Era'). Wie in die tijd in een Packard reed, werd gezien als een vooraanstaand lid van de sociale aristocratie. In zekere zin een geaccepteerd rijdend status symbool. Ministers, leden van de Senaat, burgemeesters, gouverneurs, filmhelden, ambassadeurs, groot-industriëlen en buitenlandse vorsten stonden op de klantenlijst van de onderneming. Sinds 1930, een jaar na de grote beursklap op Wallstreet, was Packard de absolute marktleider van luxueuze automobielen (limousines, sedans, coupé's, roadsters) met als reclameslogan 'Ask the man who owns one'. Voor de meest exclusieve modellen stonden carrosseriebouwers als Le Baron en De Dietrich garant. Aan het einde van de jaren '30 schakelde Packard vanwege de benarde financiële positie terug op wat minder gracieuze en luxe modellen maar nog steeds imposante automobielen. De serie 120 ('one-twenty') was daar een voorbeeld van. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog ging het merk samen met een andere bekende Amerikaanse autofabrikant: Studebaker in South Band (Indiana). Uit de voormalige Zuiderzee vissersstad Harderwijk komt een fraaie Packard 120 V12 business coupé uit 1940.

Lees meer...

Social media

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Log In or Sign Up

Cookies maken het eenvoudiger voor ons om onze diensten te leveren. Met het gebruik van onze diensten geef je ons toestemming om cookies te gebruiken.