een auburn in concours conditie

Ons land kent een aantal internationaal vooraanstaande ondernemingen die zich bezig houden met de in- en verkoop van uitzonderlijke klassieke automobielen. Voorbeeld daarvan is Prins Esclusivo in Nunspeet. Eigenaar Wim Prins is gecharmeerd van zowel stijlvolle Amerikaanse vooroorlogse classic cars als van sportwagens uit de na-oorlogse periode. Voor de komende Nationale Oldtimerdag heeft hij (onder voorbehoud van verkoop) zich aangemeld met een Auburn 12 161E Convertible Coupé uit 1932. Auburn Automobile werd in 1900 opgericht en drie jaar later kwam het eerste productiemodel op de markt. In 1937 ging het bedrijf ten onder aan de grote economische depressie na de beurskrach op Wallstreet. De tweezitter automobiel is in sublieme conditie, bijkans in nieuwstaat, voorzien van originele Firestone White Wall banden, chroom spaakwielen, 2 trompethoorns, een verzonken bagagehouder. De Auburn met een V12 motor (geïntroduceerd in 1932), een hoogtepunt in de productie van luxueuze automobielen van dit merk, voldoet aan de hoge standaard normen van de Amerikaanse automobielindustrie uit de jaren '30 van de vorige eeuw. Met dit type luxe afwerking concurreerde Auburn met befaamde merken als Cadillac, Duesenberg, Cord en Packard. De auto is gespoten in een elegante combinatie van beige en orange-red en heeft dikke beige lederen bekleding.  

Lees meer...

verborgen onder een hooiberg

Uit het West-Friese Zwaag komt een prachtige Cadillac uit 1933. Een auto draagt een triest verhaal met zich uit de Tweede Wereldoorlog. De Cadillac 355C V8 Town Sedan is eigendom van de Joodse familie Davidson. In begin 1942 verbergen zij hun fraaie Amerikaanse limousine voor de Duitse bezetters onder een hooiberg bij een boerengezin in West Friesland. Kort daarna wordt de hele familie Davidson (vader en moeder met twee kinderen) gedeporteerd naar het vernietigingskamp Sobibor in Polen. Niemand van het gezin overleeft de oorlog. Na de oorlog komt de auto weer tevoorschijn uit de schuilplaats, maar van de familie Davidson zijn na de verschrikkingen van de oorlog geen erfgenamen meer in leven. De auto blijft in West Friesland en komt uiteindelijk in bezit van Jan Schuit uit Zwaag. Uit respect verzorgt hij de auto tot in de puntjes en de auto rijdt alsof hij zo uit de fabriek is afgeleverd. Op de beide achterportieren heeft Schuit in goudblad het familiewapen van de familie Davidson aangebracht. Zo blijft deze auto een in zekere zin rijdende aanklacht tegen oorlog, agressie en racisme. De auto is een product van carrosseriebouwer Fleetwood, heeft de originele kleur 'night black', een bruin ribcoard interieur met notenhouten dashboard voorzien van ingelegde asbakken met aansteker. Deze limousine heeft draadspaakwielen, twee Klaxon hoorns, dual-side gemonteerde reservebanden afgedekt met zwart gelakte metalen deksels voorzien van spiegels.

Lees meer...

een zeldzame glamoureuze chrysler

Op het chassis van de Chrysler New Yorker ontwierp Paul Hafer (Boyertown Body Works) de meest onderscheidende automobiel uit eerste generatie na-oorlogse wagens. De auto kreeg in de jaren '50 de prijs van de 'Beste Amerikaanse Open Tourer' uit de periode 1946-1950. Janus Kennis uit Bergeijk heeft zo'n zeldzame Chrysler C39M Town & Country Convertible uit 1947 in de kleur 'dove grey'. Een auto die met de hand werd gebouwd. Deze automobiel heeft houten zijpanelen (bodysides) en achterklep, vervaardigd van essenhout strips met mahoniehout panelen. Een glamoureuze automobiel met een 3.2 lt. 8 cilinder motor in lijn met een vermogen van 135 pk. en een interieur met mahoniehout, lederen bekleding, Highlander tapijt, white wall banden en veel chroom. Chrysler was in die jaren herkenbaar aan de harmonica grill en bolle lijnen wat de bijnaam van 'beauty chick' ontlokte aan de autoliefhebbers. Deze auto, ook wel 'woody' genoemd is de enige die in ons land aanwezig is. Tussen 1946 en 1948 zijn er 2.600 convertibles gebouwd. Tijdens een groot concours in België won deze automobiel de publieksprijs. Naast de meest verkochte convertible bracht Chrysler van dit ontwerp ook een sedan en coupé type op de markt.

Lees meer...

een pionier uit het stoomtijdperk

De tweeling Francis Edgar en Freelan Oscar Stanley zijn pure pioniers uit de Amerikaanse automobielhistorie. Zij produceerden als eersten een door stoom aangedreven automobiel (1897) en bleven tot in de jaren '20 van de vorige eeuw op dat terrein toonzettend en maatgevend. Een nostalgische periode waarbij zelfs nu nog de schoonheid van zowel het koetswerk als de aandrijftechniek bewondering afdwingen. Willy en Anne-Marie Smessaert uit het Belgische Baileux (Henegouwen) komen met een Stanley Steamer Model R20 Touring uit 1908 aan de start. Ze zijn al enkele malen in Lelystad te gast geweest. Eenmaal met een tot hun grote spijt weigerende stoomketel. Lekkage. "Maar we willen dit fantastisch festijn dit jaar niet missen", vertelt Willy. De auto is een vijfpersoons roomwitte uitvoering voorzien van houten spaakwielen, Rushmore acetyleen lantaarns, zwart lederen bekleding, kerosine zijverlichting, rieten kofferruimte, gevouwen trompetlamphoorn, twee forse koperen spiegels en de auto haalt een snelheid van 70 km. per uur. "Het onder stoom brengen van de ketel duurt minstens een uur", aldus Smessaert. Het Model R20 is een kroonjuweel uit de Stanley Steamer catalogus uit die tijd. De automobiel heeft een voor dat begintijdperk - meer dan 100 jaar geleden - elegante en luxe uitstraling. Het is een typische vertegenwoordiger van het zogenoemde 'koperen tijdperk'. De periode van stoomautomobielen kwam tot een eind door de uitvinding en verbetering van de verbrandingsmotor.

Lees meer...

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

Social media

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Log In or Sign Up

Cookies maken het eenvoudiger voor ons om onze diensten te leveren. Met het gebruik van onze diensten geef je ons toestemming om cookies te gebruiken.