In het voorjaar van 1895 verschenen de broers Emile en Louis Mors aan tafel bij notaris Mr. Erneste Prud'homme in Parijs. Daar werd de akte getekend voor de oprichting van La Societé d'electricité et d'automobiles Mors. Een vroege automobielfabriek zag het levenslicht. Emile Mors bouwde daarvoor enkele stoomautomobielen. In 1896 verscheen de eerste Mors, een Vis-a-Vis model. Tot 1905 legden de broers het accent op racers en daar waren zij de grootste sportieve concurrent van Panhard et Levassor. In 1908 werd André Citroën benoemd tot directeur van de fabriek. In 1925 neemt Citroën het merk Mors over. Michel Laarman heeft de enige rijdende Mors in ons land in zijn bezit. Het is een Mors Tonneau 1905 in concoursstaat. Zoon Milton Laarman (de jonge generatie) brengt deze unieke Fransoos aan de start. Een voorbeeld hoe een fascinerende hobby over gaat en slaat van vader op zoon. De komst van deze Mors uit de koperen periode is een fraaie toevoeging aan de startlijst van automobielen uit de 'Belle Epoque', een periode van omstreeks 1890 tot 1918. De Nationale Oldtimerdag presenteert die periode voor de 4e maal in successie om daarmee het begin van de automobielhistorie te presenteren als een onderdeel van onze cultuurhistorie. De auto heeft al deelgenomen aan de befaamde London to Brighton Run.